삼성전자의 브랜드 가치가 560억달러를 돌파하며 세계 6위에 올라섰다. 시가총액 세계 1위 기업인 애플은 1,841억달러로 1위를 차지했다. 현대차와 기아차는 지난해와 같은 35위와 69위를 각각 기록하며 글로벌 100대 브랜드 랭킹에 이름을 올렸다. 글로벌 브랜드 컨설팅 전문업체인 ‘인터브랜드’(Interbrand)’가 25일 발표한 ‘2017 글로벌 100대 브랜드’(Best Global Brands 2017)에 따르면 삼성전자는 지난해보다 한 계단 상승한 6위로, 6년 연속 ‘톱10’에 포함됐다. 삼성전자의 올해 브랜드 가치는 562억4,900만달러로, 지난해(518억달러)보다 9% 상승했다. 지난 2011년에는 17위였으나 ▲ 2012년 9위(329억달러) ▲ 2013년 8위(396억달러) ▲ 2014년 7위(455억달러) ▲ 2015년 7위(453억달러) ▲ 2016년 7위(518억달러) 등으로 상승 추세를 이어갔다. 인터브랜드는 올해 평가에서 삼성전자에 대해 투명한 커뮤니케이션으로 갤럭시 노트7 발화 사고 위기를 빠르게 극복했다는 점을 긍정적으로 평가했다. 현대차는 올해 브랜드 가치가 작년보다 5.1% 늘어난 131억9,300만달러로, 종합 브랜드 35위(자동차 부문 6위)에 올랐다. 지난 2005년 100대 브랜드에 처음 진입한 현대차는 2015년 39위에 이어 지난해와 올해 35위에 오르면서 3년 연속 30위권에 들었다. 지난 2005년(35억 달러)과 비교하면 브랜드 가치는 무려 3배 이상으로 불었다. 기아차는 66억8,100만달러의 브랜드 가치로, 전체 브랜드 가운데 69위에 오르며 작년과 같은 순위를 기록했다. 기아차 관계자는 “글로벌 브랜드 평가에서 2년 연속으로 60위권에 들었다”며 “6년 연속 100대 브랜드에 선정된 것”이라고 설명했다. 기아차는 지난 2012년 처음 100대 브랜드로 뽑혔고, 현재 브랜드 가치가 ‘디자인 경영’을 처음 선포한 2006년(9억달러)의 약 7배까지 성장했다. 정상을 차지한 애플에 이어 구글과 마이크로소프트(MS)가 각각 1,417억300만달러와 799억9,900만달러로 2~3위에 각각 올랐다. 코카콜라(697억3,300만달러·4위)와 아마존(647억9,600만달러·5위), 도요타(502억9,100만달러·7위), 페이스북(481억8,800만달러·8위), 머세데스 벤츠(478억2,900만달러·9위)·IBM(468억2,900만달러·10위) 등이 ‘톱10’ 내에 들었다.
검찰이 박근혜 전 대통령의 1심 재판을 심리 중인 법원에 박 전 대통령에 대한 추가 구속영장을 발부해 달라고 요청했다. 검찰은 26일 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 김세윤) 심리로 열린 박 전 대통령에 대한 공판에서 “피고인의 구속 기한인 다음달 16일 24시까지 증인신문을 마칠 수 없을 것으로 예상된다”며 이같이 요청했다. 검찰은 다음달 10일부터 30일까지 27명의 증인신문 계획도 제출했다. 검찰은 “국정농단의 정점인 사안이라 중요하고 피고인이 공소사실을 부인하는 데다 추가 증거조사가 필요한 상황”이라며 “구속영장이 발부되지 않은 뇌물 부분에 대해 구속영장을 발부해 주기를 바란다”고 했다. 검찰이 추가로 영장을 발부해달라고 한 공소사실은 SK와 롯데 관련 뇌물 사건이다. 검찰의 요청에 박 전 대통령 변호인인 유영하 변호사는 “구속영장은 수사 필요성에 따라 발부되는데, 재판 단계에서 이미 심리가 끝난 사건에 대해 추가 영장이 필요하느냐”며 반대 의견을 밝혔다. 재판부는 “추석 이후 열리는 재판에서 추가 구속 여부에 대한 의견 진술 절차를 진행하겠다”며 양측에 추가 의견을 제출해 달라고 요구했다. 재판부는 박 전 대통령의 재판을 ‘적시처리 중요사건’으로 분류해 5월 말부터 주 4회씩 공판을 열어왔다. 하지만 공소사실과 관련 증인이 많아 재판이 길어지고 있다.
중국의 사드(THAAD·고고도 미사일방어체계) 보복으로 매출이 뚝 끊기면서 결국 폐업까지 이르는 면세점이 처음으로 나왔다. 26일 업계에 따르면 평택항만에 위치한 하나면세점은 사드 보복을 사유로 지난 1일 시 측에 계약 해지를 요청했고, 오는 30일 영업을 종료한다. 3월 15일 중국 정부의 한국관광 금지령이 발효된 후 200일 만이다. 하나면세점 관계자는 “중국의 사드 보복 때문에 손실이 커져 영업을 종료하게 됐다”며 “아무런 지원대책이 없었다”고 토로했다. 이어 “거의 매출의 20%에 해당하는 금액을 임차료로 지불하고 있었다”며 “우리는 중소기업이다 보니까 계속 손실을 안고 갈 수가 없다. 시 측에 업황 악화 등의 급박한 상황을 고려해달라고 했지만 아무런 소용이 없었다”고 말했다. 하나면세점은 지난해 연 임차료로 18억2000만원을 평택시에 지불했고, 올해는 약 18억원 수준의 임차료를 감당해왔다. 이는 하나면세점 매출의 약 20% 수준이다. 중국의 사드 보복 이후 관광객 수가 급감하면서 하나면세점은 극심한 경영난과 임대료 압박에 시달렸고, 평택시 측에 임대료 인하를 요청했지만 별다른 합의점을 찾지 못해 폐업 수순을 밟게 됐다. 유통업계에서는 하나면세점 폐업이 중소·중견면세점의 줄도산 신호탄이 될 수 있다는 우려가 나오고 있다. 하나면세점은 지난 2014년 7월 오픈했다. 현재까지 직원 10명 수준의 소규모 사업장으로 운영됐다.
세계 최대 항공 특송업체인 페덱스(FedEx)가 인천국제공항에 전용 화물터미널을 짓는다. 페덱스가 인천공항에서 시간당 처리하는 화물 용량이 3배 이상 늘면서 동북아 항공 물류 시장을 둘러싼 한국·중국·일본 간 주도권 싸움이 더 치열해질 전망이다. 페덱스는 28일 오전 인천국제공항공사와 ‘페덱스 전용 화물터미널 개발·운영 사업’ 계약을 체결한다. 인천공항공사가 화물터미널 확장 예정 부지에 연면적 2만3425㎡ 규모의 화물터미널을 새로 짓고, 페덱스가 단독으로 임차해 운영하는 내용이다. 미국 멤피스에 본사를 둔 페덱스는 항공기 690여 대를 운항하며 세계 220국에 물류 서비스를 제공하고 있다. 페덱스는 2022년 상반기 전용 터미널을 가동하면, 인천공항서 처리하는 화물량이 현재 시간당 5700개에서 1만8000개로 늘어난다. 한국에서 출발·도착하는 페덱스 화물은 물론 아시아·태평양 지역과 미주를 연결하는 환적(換積) 처리 능력이 획기적으로 늘어난다.
검찰,“박근혜 전 대통령 추가 구속영장 발부해 달라”
검찰이 박근혜 전 대통령의 1심 재판을 심리 중인 법원에 박 전 대통령에 대한 추가 구속영장을 발부해 달라고 요청했다. 검찰은 26일 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 김세윤) 심리로 열린 박 전 대통령에 대한 공판에서 “피고인의 구속 기한인 다음달 16일 24시까지 증인신문을 마칠 수 없을 것으로 예상된다”며 이같이 요청했다. 검찰은 다음달 10일부터 30일까지 27명의 증인신문 계획도 제출했다. 검찰은 “국정농단의 정점인 사안이라 중요하고 피고인이 공소사실을 부인하는 데다 추가 증거조사가 필요한 상황”이라며 “구속영장이 발부되지 않은 뇌물 부분에 대해 구속영장을 발부해 주기를 바란다”고 했다. 검찰이 추가로 영장을 발부해달라고 한 공소사실은 SK와 롯데 관련 뇌물 사건이다. 검찰의 요청에 박 전 대통령 변호인인 유영하 변호사는 “구속영장은 수사 필요성에 따라 발부되는데, 재판 단계에서 이미 심리가 끝난 사건에 대해 추가 영장이 필요하느냐”며 반대 의견을 밝혔다. 재판부는 “추석 이후 열리는 재판에서 추가 구속 여부에 대한 의견 진술 절차를 진행하겠다”며 양측에 추가 의견을 제출해 달라고 요구했다. 재판부는 박 전 대통령의 재판을 ‘적시처리 중요사건’으로 분류해 5월 말부터 주 4회씩 공판을 열어왔다. 하지만 공소사실과 관련 증인이 많아 재판이 길어지고 있다.
중국의 사드 보복에 결국 … 폐업하는 면세점 나와
중국의 사드(THAAD·고고도 미사일방어체계) 보복으로 매출이 뚝 끊기면서 결국 폐업까지 이르는 면세점이 처음으로 나왔다. 26일 업계에 따르면 평택항만에 위치한 하나면세점은 사드 보복을 사유로 지난 1일 시 측에 계약 해지를 요청했고, 오는 30일 영업을 종료한다. 3월 15일 중국 정부의 한국관광 금지령이 발효된 후 200일 만이다. 하나면세점 관계자는 “중국의 사드 보복 때문에 손실이 커져 영업을 종료하게 됐다”며 “아무런 지원대책이 없었다”고 토로했다. 이어 “거의 매출의 20%에 해당하는 금액을 임차료로 지불하고 있었다”며 “우리는 중소기업이다 보니까 계속 손실을 안고 갈 수가 없다. 시 측에 업황 악화 등의 급박한 상황을 고려해달라고 했지만 아무런 소용이 없었다”고 말했다. 하나면세점은 지난해 연 임차료로 18억2000만원을 평택시에 지불했고, 올해는 약 18억원 수준의 임차료를 감당해왔다. 이는 하나면세점 매출의 약 20% 수준이다. 중국의 사드 보복 이후 관광객 수가 급감하면서 하나면세점은 극심한 경영난과 임대료 압박에 시달렸고, 평택시 측에 임대료 인하를 요청했지만 별다른 합의점을 찾지 못해 폐업 수순을 밟게 됐다. 유통업계에서는 하나면세점 폐업이 중소·중견면세점의 줄도산 신호탄이 될 수 있다는 우려가 나오고 있다. 하나면세점은 지난 2014년 7월 오픈했다. 현재까지 직원 10명 수준의 소규모 사업장으로 운영됐다.
인천공항에 페덱스 전용 터미널 생긴다
세계 최대 항공 특송업체인 페덱스(FedEx)가 인천국제공항에 전용 화물터미널을 짓는다. 페덱스가 인천공항에서 시간당 처리하는 화물 용량이 3배 이상 늘면서 동북아 항공 물류 시장을 둘러싼 한국·중국·일본 간 주도권 싸움이 더 치열해질 전망이다. 페덱스는 28일 오전 인천국제공항공사와 ‘페덱스 전용 화물터미널 개발·운영 사업’ 계약을 체결한다. 인천공항공사가 화물터미널 확장 예정 부지에 연면적 2만3425㎡ 규모의 화물터미널을 새로 짓고, 페덱스가 단독으로 임차해 운영하는 내용이다. 미국 멤피스에 본사를 둔 페덱스는 항공기 690여 대를 운항하며 세계 220국에 물류 서비스를 제공하고 있다. 페덱스는 2022년 상반기 전용 터미널을 가동하면, 인천공항서 처리하는 화물량이 현재 시간당 5700개에서 1만8000개로 늘어난다. 한국에서 출발·도착하는 페덱스 화물은 물론 아시아·태평양 지역과 미주를 연결하는 환적(換積) 처리 능력이 획기적으로 늘어난다.
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